Oldtimers
certificat d'inscription | non |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Gemaakt van een echte 2CV, uit 1973. Deze zetel staat op wieltjes, en de onderkant is bewerkt tegen roest. |
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car check
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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type | 4/5-Portes |
carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 457.480 km |
Couleur | Vert |
numéro de chassis | WBACA11040AJ25539 |
puissance | 99 pK |
cc-cap. | 1600 cc |
Première régistration | 06-11-1992 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | oui |
keuringsbewijs | oui |
remarques | La voiture démarre - ne tourne pas au ralenti - Pas de freins |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
intérieur | endommagé | |
sale | ||
taches sur les sièges |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 287.333 km |
numéro de chassis | WVWZZZ1EZXK007384 |
puissance | 101 pK |
cc-cap. | 1595 cc |
Première régistration | 28-05-1998 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | non |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | KOPIE van de Franse Certificat d'Immatriculation de Handleidingen & het Onderhoudsboekje (1/4 ingevuld), plus een Car-Pass kilometerbewijs (BE 2001 - 2014) & Staat v.h. Voertuig voor Verkoop checklist (2014). |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
Hij draait momenteel wat onregelmatig, met recent vernieuwde kap! Maar er is enkel een KOPIE van de Franse Inschrijving bij, geen authentiek exemplaar! |
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type | Coupé |
carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 22.110 km |
numéro de chassis | 4422973483XXXXXXX |
cc-cap. | 800 cc |
Première régistration | 26-09-1974 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | oui |
remarques | ORIGINE DES DOCUMENTS DU CONSEIL : Belgique PREUVE D'INSCRIPTION : Présent / Présent STATUT: - Démarré après un certain arrêt. Pas d'entraînement - Les courroies doivent être vérifiées Cette description est purement informative et non contractuelle, également sous réserve d'erreurs ou de défauts inaperçus. La voiture est vendue aux conditions du commerçant dans l'état dans lequel elle se trouve au moment de l'offre sans aucune forme de garantie, connue et approuvée par l'acheteur, sans contrôle technique avant vente et donc sans carpass. Il s’agit d’une vente en consignation réalisée au nom et pour le compte du propriétaire par Legal Brokers. Profitez de la journée de visite pour donner votre propre avis et vous convaincre de ce lot." |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
intérieur | endommagé | |
sale | ||
taches sur les sièges |
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carburant | Diesel |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 180.233 km |
numéro de chassis | JMZUN82426W412341 |
puissance | 109 pK |
cc-cap. | 2500 cc |
Première régistration | 03-04-2006 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | oui |
keuringsbewijs | oui |
remarques | de Handleiding, plus het Identificatieverslag 'Lichte Vracht' (BE). |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
recent vernieuwde koppelingsplaat en drukgroep. Komt via opruiming bij een handelsbedrijf, waar je eventueel ook zelf eens kan inspecteren; enkel via een specifiek gereserveerd bezichtigingsmoment (regio Belgisch Noord-Limburg). |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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carburant | Diesel |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 49.752 km |
numéro de chassis | XTA212150S1146293 |
Première régistration | 21-08-1997 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | oui |
keuringsbewijs | oui |
remarques | het Onderhoudsboekje (deels ingevuld), plus het Identificatieverslag 'Lichte Vracht' (BE 2012). |
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additional | ||
Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 104.499 km |
numéro de chassis | VF1L42100E0020896 |
cc-cap. | 1100 cc |
Première régistration | 28-05-1984 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | oui |
keuringsbewijs | non |
remarques | de vintage Handleiding, plus een Car-Pass kilometerbewijs (BE 2000 - 2023). |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
Een ongelooflijk goed verzorgde vintage Renault, die rijdt alsof ie net uit de showroom komt |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 80.535 km |
numéro de chassis | 62534187XXXX |
cc-cap. | 4736 cc |
Première régistration | 17-10-1962 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | oui |
remarques | een vervallen keuringsbewijs uit 1976. |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
Nr Titel Min. Prijs BTW Startprijs 1e inschrijving Tellerstand Kleur Merk Model & Type Toestand Beschrijving Chassisnummer cc of accu-kW (motortype) kW Brandstof Transmissie Aandrijving CO2 Euro- Sleutels Nationaliteit inschrijving Gelijkvormigheidsattest (C.o.C.) Keuringsbewijs & -datum Bijkomende info ACT 81 Studebaker Gran Turismo Hawk (restauratie-basis) manual transmission Gunning 0 1.750 1962-10-17 80.535 km Wit & Zwart Studebaker Gran Turismo Hawk matig tot beduidende gebruikssporen De Studebaker Corporation of South Bend, Indiana (VSA), introduceerde hun Hawk in 1956. Met vier modellen, gebaseerd op de wielbasis & het chassis van de coupé's en hardtops uit 1953. Met Golden Hawk, Sky Hawk en Power Hawk had je respectievelijk een V8 die 352, 289 en 259 'cubic inch' aankon, terwijl de Flight Hawk koos voor een 'Champion' 185 cin. In 1962 werd de Hawk vervangen, door een hertekend Gran Turismo model. Die ‘GT Hawk’ is dus een ‘grand touring’ coupé en werd verkocht tussen 1962 en '64 als de absolute top-vertegenwoordiger van het Studebaker-merk. _ _ _ Zijn styling was een eerder radicale facelift, waarbij designer Brooks Stevens inspiratie zocht bij de destijd zuivere Europese lijnen. Hij noemde zijn ontwerp initieel dan ook ‘Hawk Monaco’ (met een prototype dat zelfs Monegaske nummerplaten droeg). Toch herken je nog Amerikaanse invloeden, zoals de daklijn van een Thunderbird of de chroomstrip & achterlichten van een Continental. Het opgefriste interieur werd bovendien een trendsetter, waar bijvoorbeeld latere Dodges en Chryslers hun dashboard duidelijk er op inspireerden. Qua motorisatie kon je in 1962 kiezen tussen met carburators voorziene 'two-barrel' of 'four-barrel' versies van Studebaker's 289 (4.7-liter) V8. Je kon 'em koppelen aan een (standaard) manuele (drie-)bak, ‘overdrive’ vier-versnellingen of de ‘Flight-O-Matic’ automatische transmissie. Ons aanbod is een manueel geschakelde Hawk, die - zoals je ziet - nog wat onder handen genomen worden. Maar het is een pracht van een Amerikaanse classic, en eerder zeldzaam! *62534187* 4736cc (289 cubic inch) V8 x benzine manueel FR x x 1 Belgisch Nee (niet verplicht, qua bouwjaar) Nee geen recent keuringsbewijs aanwezig. een vervallen keuringsbewijs uit 1976. ACT 82 Willy's-Overland Gunning 0 12.900 1926 "79.930 miles" Beige & Groen ('two-tone') Willys-Overland (onduidelijk) matig tot normale gebruikssporen Deze lijkt wel uit de avonturen van Kuifje weggereden. Overland was de naam van een Amerikaans wagenbedrijf, opgericht in 1903 door Standard Wheel Company. Later herorganiseerde niemand minder dan John North Willys (die 500 Overlands had besteld) het noodlijdende Overland Automobile Co. en met een nieuwe fabriek liepen de zaken vlot. Er volgden zelfs overnames; van Marion Motor Car en de grote, moderne Pope-fabriek uit Toledo (Ohio) in 1909. Pas jaren later zou de Willys Jeep mee Wereldoorlog II uitvlooien. Na de expansie werd de onderneming omgedoopt tot Willys-Overland, met hoofdzetel in Toledo, en de duurdere modellen kregen het opschrift Willys terwijl de gewone wagens 'badges' met Overland droegen. Omstreeks 1912 werd Willys-Overland de op één na grootste autoconstructeur van de Verenigde Staten, met jaarlijks zo'n 26.000 productie-eenheden. Enkel de Ford Motor Company was groter. Deze zo goed als officieel 'antieke' wagen Start & Rijdt gewoon nog goed! Gekeurd tot en met 2026 :-) Of kom deze automobiel anders zelf eens bewonderen en keuren, tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. 340158 2.2-liter 15 benzine manueel FR-layout x x 1 Belgisch Nee (niet verplicht qua bouwjaar) Ja 2026-03-31 X ACT 83 vintage microcar Jeanneau RJ 49 Automatic Gunning 0 1.750 1982 "05.221 km" Beige Jeanneau RJ 49 TBE Automatic Normale gebruikssporen Komt met nieuwe bobijn en nieuwe batterij. Via BEHVA kan je opnieuw een Belgisch Inschrijvingsbewijs aanvragen (duurt ongeveer 3 maanden en kost circa 300 euro, onder voorbehoud van wijzigingen). Of kom deze automobiel anders zelf maar eens bewonderen en keuren, tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. *46885* 49 (Motobecane Sachs tweetakt SC50) x benzine automatic FF x x 2 ZONDER Nee Nee geen recent keuringsbewijs aanwezig. X ACT 84 Mercedes L410 'fire-truck' 2.3 (only 48.000 km) Gunning 0 1.750 1984-02-17 "048.302 km" Rood Mercedes-Benz (T2) L 410 _ 2.3 matig tot normale gebruikssporen De laatste eigenaar van deze vintage truck was een Nederlandse vakbond, en die heeft er nog een service aan gegeven van twaalfduizend euro. De kilometers zijn wel degelijk echt (!) en deze Mercedes Start & Rijdt dus ook zo. Of kom 'em gerust zelf maar eens bewonderen & keuren; tijdens een gereserveerd bezichtigingsmoment. Om echt kans te maken, moet je mikken richting 5K. *30900210604474* 2276 70 benzine manueel ? x x 1 Nederlands (Kentekenbewijs) Nee (niet verplicht in land van herkomst) Ja 2025-05 de vintage Handleiding & het originele Onderhoudsboekje (volledig ingevuld), plus een klein beetje Historiek. ACT 85 Rolls-Royce Silver Shadow II (restauratie-basis) Gunning 0 12.900 1978-06 066.839 miles Zilvergrijs & Blauw ('two-tone') Rolls-Royce Silver Shadow II matige tot beduidende gebruikssporen Kan momenteel niet starten. SRG*33432 6750 (V8) x benzine automatic FR x x 2 Amerikaans _ U.S Title (Arizona) Nee (niet verplicht in land van herkomst) Nee geen recent keuringsbewijs aanwezig. Invoer Europa OK. ACT 86 Rolls-Royce Silver Shadow II Gunning 0 9.500 1976 "73.326 miles" Zwart (en 'pin-stripe'), met Beige Rolls-Royce Silver Shadow II matige tot beduidende gebruikssporen Een echte vintage Rolls, oorspronkelijk uit 'the jet-set' van Beverly Hills. Momenteel is er werk aan om 'em terug top te maken, maar de retro-limousine Start & Rijdt en heeft nog een 'harde' carrosserie/ roestvrij. Californië, weet je wel. Of kom 'em anders zelf bewonderen & keuren; tijdens een specifiek gereserveerd bezichtigingsmoment (regio Hasselt, niet Trichterheideweg). SRE*24702 6750 (V8) x benzine automatic FR x x 2 Amerikaans (U.S. Title _ California) Nee (niet verplicht in land van herkomst) Nee geen recent keuringsbewijs aanwezig. een beetje Historiek, zoals onderhoudsfactuurbewijzen. Invoer Europa OK. ACT 87 Rolls-Royce Silver Shadow II 'EverFlex' Gunning 0 19.500 1979 "029.789 miles" Beige & Bruin Rolls-Royce Silver Shadow II 'EverFlex' Matige gebruikssporen Prachtige retro-limousine, met het speciale "Everflex"-dak. Kom deze anders gerust zelf eens bewonderen & keuren; tijdens een specifiek gereserveerd bezichtigingsmoment (regio Hasselt, niet Trichterheideweg). SRK*36825 6750 (V8) x benzine automatic FR x x 2 Amerikaans (U.S Title _ Florida) Nee (niet verplicht in land van herkomst) Nee geen recent keuringsbewijs aanwezig. een beetje Historiek, zoals onderhoudsfactuurbewijzen. Invoer Europa OK. |
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carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 5.221 km |
numéro de chassis | 46885xxxxxxx |
cc-cap. | 49 cc |
Première régistration | 01-01-1982 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | non |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | GEEN papieren |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
Komt met nieuwe bobijn en nieuwe batterij. Via BEHVA kan je opnieuw een Belgisch Inschrijvingsbewijs aanvragen (duurt ongeveer 3 maanden en kost circa 300 euro, onder voorbehoud van wijzigingen). |
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carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 76.162 km |
numéro de chassis | 1GYEC63TX2R308775 |
puissance | 273 pK |
cc-cap. | 5300 cc |
Première régistration | 16-07-2002 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | oui |
remarques | de Handleiding, een Car-Pass kilometerbewijs (BE 2011 - 2023) & Staat v.h. Voertuig voor Verkoop checklist, plus het Identificatieverslag 'Lichte Vracht' (BE 2022). |
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Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
numéro de chassis | R11260960367 |
Première régistration | 18-08-1980 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Nederlands, maar reeds export-status. - (Het oude NL-Kenteken is PR-BD-79) |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
Compleet origineel, aldus de eigenaar; zonder aanpassingen en niets gelast! |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 48.302 km |
numéro de chassis | 30900210604474xxx |
puissance | 95 pK |
cc-cap. | 2276 cc |
Première régistration | 17-02-1983 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Nederlands (Kentekenbewijs) - de vintage Handleiding & het originele Onderhoudsboekje (volledig ingevuld), plus een klein beetje Historiek. |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
De laatste eigenaar van deze vintage truck was een Nederlandse vakbond, en die heeft er nog een service aan gegeven van twaalfduizend euro. De kilometers zijn wel degelijk echt (!) en deze Mercedes Start & Rijdt dus ook zo. |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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