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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 9.921 km |
numéro de chassis | 183451027571 |
cc-cap. | 1800 cc |
Première régistration | 01-01-1968 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Amerikaans (U.S. Title _ North Carolina) - documenten Douane (Duitsland, Bremerhaven). |
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additional | Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place | |
Deze P1800 zal je dus moeten nakijken en naast het restaureren ook terug tot leven wekken, maar je hebt een leuke/ interessante basis. Er zal gelast moeten worden op de gekende plaatsen |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 63.628 km |
numéro de chassis | 1C3EL45XX4N352221 |
puissance | 143 pK |
cc-cap. | 2429 cc |
Première régistration | 01-01-2004 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Spaans (Permiso de Circulacion), geëxporteerd |
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Start & Rijdt ook zo, en alles lijkt te werken, behalve alvast de airconditioning momenteel niet meer. Komt bovendien met vernieuwde batterij en recente bougies |
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carburant | Diesel |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 305.133 km |
numéro de chassis | WF06XXGBBG8Y61976 |
puissance | 125 pK |
cc-cap. | 1753 cc |
Première régistration | 18-01-2008 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | oui |
keuringsbewijs | oui |
remarques | de Handleiding, een Car-Pass kilometerbewijs (BE 2009 - 2021) & Staat v.h. Voertuig voor Verkoop checklist, plus een Aanvraag tot Inschrijving (BE) 'roze formulier' (onder voorbehoud van geldigheid). |
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additional | ||
Car check pas valable - véhicule peut etre inspecte sur place |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 16.018 km |
numéro de chassis | 4670095XXXXX |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | non |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | GEEN papieren |
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Je ziet dat er al voor een groot deel aan gerestaureerd is, maar dat zal je ondertussen ook wat moeten opblinken. Volgens wij weten, heeft deze classic 3 jaar geleden nog zijn motor draaiend gehad, al hebben wij 'em momenteel niet getest . |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 112.343 km |
numéro de chassis | 1FAHP60A72Y121385 |
puissance | 256 pK |
cc-cap. | 3950 cc |
Première régistration | 04-07-2003 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Duits (Zulassungsbescheinigung/ Fahrzeugbrief) |
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Start & Rijdt, maar hier en daar zal je hem eens moeten nakijken en weer op punt stellen. Ook is recent het achterraam losgekomen, hetgeen z'n dakmechanisme (werkzaam) lijkt te hinderen |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 8.102 km |
numéro de chassis | J902YXXXXXXX |
cc-cap. | 1600 cc |
Première régistration | 17-05-1968 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
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Deze knap gemaakte replica van een SS Jaguar 100 uit 1936 is gemaakt op basis van een VW Transporter-onderstel, en heeft ook die 1.6 'flat' boxer-motor. De werking daarvan is momenteel onbekend; een dergelijke wagen heropstarten vereist aandacht. Maar, de fascinerende vintage sportwagen met waanzinnig weinig kilometers is wel degelijk een tijd geleden 'in rijdende staat' weggezet. |
ATTENTION! Attribution de ce Lot sous réserve d'approbation de l'adjudicateur.
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 58.451 km |
numéro de chassis | P3TC516450xx |
puissance | 75 pK |
cc-cap. | 1758 cc |
Première régistration | 08-04-1963 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Zweeds - uitgebreide Historiek, in de vorm van de vintage handleiding, oude inschrijvingsbewijzen, keuringsattesten & rekeningen, met de complete Zweedse documenten (in 2 delen) plus reeds een E705 (Belgische Douane & Accijnzen; voldaan). |
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Deze Ford Taunus is de zogenaamde 'Badewanne', en erg knap bewaard. De heerlijke retro-sedan start, rijdt & remt goed (althans op ons terrein en voor de foto's; dus onder voorbehoud). Z'n huidige eigenaar geeft inderdaad aan dat motor & versnellingsbak probleemloos functioneren, terwijl het interieur in originele staat verkeert. De carburator en het brandstofsysteem zijn gereinigd & serviced. Deels gelakt waar nodig, in de fabriek-originele kleur. Gereviseerde remmen voor en achter; met nieuwe remschoenen, remblokken, rempompjes en pistons. Voorzien van recente banden op tweede set velgen (met originele velgen en banden in de koffer) |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
numéro de chassis | R11260960367 |
Première régistration | 18-08-1980 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Nederlands, maar reeds export-status. - (Het oude NL-Kenteken is PR-BD-79) |
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Compleet origineel, aldus de eigenaar; zonder aanpassingen en niets gelast! |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 97.246 km |
numéro de chassis | BB22GK99307x |
Première régistration | 06-07-1967 |
nombre de clés | 1 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | oui |
remarques | uitgebreide Historiek (waaronder de aankoopfactuur van 1e eigenaar en een foto-rapportage van de restauratie). |
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Zo'n Anglia was Ford's voorloper van de Escort. Gebouwd sinds 1939, kende het model vier generaties en groeide ie vooral in Engeland uit tot een waar begrip. In de film Harry Potter and The Chamber of Secrets wordt bijvoorbeeld een blauwe Anglia gebruikt om Harry te redden (de auto is betoverd, en kan daardoor vliegen). Zijn vierde en laatste generatie kwam er in 1959, werd aangeduid als 'Anglia 105E' en brak voor Ford verkooprecords. Ten opzichte van zijn sober vormgegeven voorganger kreeg deze duidelijk Amerikaanse invloeden, met onder andere afgedekte koplampen en staartvinnen. Niet alleen zijn carrosserie was compleet nieuw, ook de 997cc viercilinder 'Kent'-motor (met 40 PK) onder de kap. Voor modeljaar 1963 werd het aanbod uitgebreid met de Anglia Super (of '123E'). Deze bezat 1.198cc met 53 PK, en was uiterlijk herkenbaar door een streep in contrasterende kleur op de zijkant. Dan was er nog de Sportsman-versie, die vreemd genoeg niet in Engeland verkocht werd. Onmiddellijk te herkennen aan het achterop geplaatste reservewiel, en zijn banden met wit zijvlak (zogenaamde white-walls). Deze continentale (originele) Sportsman verkeert in goed verzorgde staat, is geheel gerestaureerd en bovendien geprepareerd voor Oldtimer-Rally's (met onder meer sportstuur, sportveren en een 'getunede' motor van ongeveer 80 PK)! U bent welkom deze zeldzame kenners-classic te komen bezichtigen & inspecteren, maar dat is dan wel in de Noorderkempen van België en enkel op specifieke gereserveerde afspraak. |
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carburant | Essence |
transmission | Manuelle |
kilométrage | 104.499 km |
numéro de chassis | VF1L42100E0020896 |
cc-cap. | 1100 cc |
Première régistration | 28-05-1984 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | oui |
keuringsbewijs | non |
remarques | de vintage Handleiding, plus een Car-Pass kilometerbewijs (BE 2000 - 2023). |
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Een ongelooflijk goed verzorgde vintage Renault, die rijdt alsof ie net uit de showroom komt |
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carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 66.839 km |
numéro de chassis | SRG33432xxxx |
cc-cap. | 6750 cc |
Première régistration | 01-01-1978 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | oui |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | Amerikaans _ U.S Title (Arizona) - Invoer Europa OK. |
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Kan momenteel niet starten. |
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carburant | Essence |
transmission | Automatique |
kilométrage | 5.221 km |
numéro de chassis | 46885xxxxxxx |
cc-cap. | 49 cc |
Première régistration | 01-01-1982 |
nombre de clés | 2 |
certificat d'inscription | non |
certificat de conformité | non |
keuringsbewijs | non |
remarques | GEEN papieren |
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Komt met nieuwe bobijn en nieuwe batterij. Via BEHVA kan je opnieuw een Belgisch Inschrijvingsbewijs aanvragen (duurt ongeveer 3 maanden en kost circa 300 euro, onder voorbehoud van wijzigingen). |
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